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    濮陽國際快遞 如何促進物流業高質量發展
    發布時間:2017/12/15 10:29:30 []人次
        十九大以來,我國促進經濟發展的各方指導政策已經開始逐步實施,關于物流行業方面,促進物流業向著經濟結構優化、提升質量、服務、完善基礎網絡搭建等方面逐漸發展,我國經濟高速增長的形勢下,物流業是如何高質量發展的?跟隨濮陽國際快遞小編一起來看看。
     
         十九大報告指出:我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。這是對我國經濟發展的總體判斷,這個判斷也同樣適用于物流業。
    改革開放以來,我國的物流業快速發展,在一個較長時間里,物流業增加值增長遠高于GDP的增速。2007年到2014年,物流業增加值的增速分別為20.3、15.4、13.1、13.9、9.1、11.1、10.3;但在2016年,這個增速已降為6.1%,低于GDP增速。這表明,物流業的發展已經到了關口,即粗放式發展要轉變為精益式發展,數量型擴張轉變為質量提升型,資源大量占有模式轉變為資源整合模式。
        物流業高質量發展,首先要求物流人素質提升。20多年來,我國的物流教育事業發展很快,400多所高校開設物流專業,學科齊全,師資提升。學生們知識結構全面,系統性強,研究能力、操作能力、創新能力均超過他們的上一代。但是,我們也應該看到,物流的環境不是溫室,他們的成長還需要在嚴酷的市場競爭中磨練。
     
        物流業高質量發展,還需要對業務模式、業務流程、服務水平、服務標準進行不斷優化、不斷改進、不斷創新。新的服務體系要求,物流業要與制造業、農業高度融合,除生產環節外,所有的環節都要外包,如采購、入廠、加工、包裝、運輸配送、銷售、結算、支付、進出口、零配件、維修、市場開發、客戶管理等,將由專門的機構進行,賣產品變為賣服務。對此物流企業應有充分的準備,這樣的需求很快就會大量出現。
     
        物流業高質量發展,需要完善基礎設施網絡。十九大報告特別強調:加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網、信息、物流等基礎設施網絡建設。這是第一次由最高級別文件中,把物流設施列為基礎設施,第一次提出來物流應與鐵、公、水、空、管、電、信息連結成大網。這方面,我們還有很多事情要做。比如多種運輸方式的集結點選擇和建設,各種物流節點的互聯互通,物流各個組成要素的協同發展等。
     
        物流業的高質量發展,需要研發和應用先進的科學技術,尤其是信息技術、互聯網、大數據、人工智能技術。單證、合同、指令、查詢、追蹤、檢索、信息收集整理存儲;支付、結算電子化;征信、預測、風險識別、防范、處理大數據化;學習、改進、評估、優化、創新、決策、執行智能化。這也是很快就會到來的事情,人工能判斷的事情,計算機能更快地判斷,并提出多個解決方案。
     
        物流業高質量發展,要在綠色環保上下功夫。物流業的綠色環保有很多事情可做。包材可循環、可降解,新能源廣泛使用,太陽能發電供熱,降水的收集使用,變頻節能設備改造,作業效率提升,準時銜接響應等。報告說,在中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。綠色環保,將是物流業的重要使命。
     
        物流業高質量發展,需要建立新的政府管理體制和放管服模式。十九大報告指出:創新和完善宏觀調控,發揮國家發展規劃的戰略導向作用,健全財政、貨幣、產業、區域等經濟政策協調機制。把減稅減費、補貼補助、金融支持與創造良好的營商環境結合起來。過去,一些部門把主要精力放在獎勵、貼息、資金注入上來,忽視了授之以漁的問題,把企業的注意力引到爭資金、爭牌照、爭稱號上,放松了企業經營能力的培養。企業同質化低水平競爭,造成資源的巨大浪費。
     
        物流業高質量發展,需要我們走出國門,成為國際化的物流企業。長期以來,我國物流企業止步于國門,越過船舷的業務很少有國內的企業來做。隨著我國經濟的開放和一帶一路戰略的實施,需要物流企業和貿易企業、建設企業、制造企業一起走出去。報告要求:賦予自由貿易試驗區更大改革自主權,探索建設自由貿易港。我國比任何時候都需要走向世界,因此,國際物流通道和物流節點的建設和運營,國際規則的學習和改造,中國標準的形成和推廣,是新一代物流人的光榮使命。
     
        在國家政策的支持下,物流業發展的態勢會越來越好。當然,物流業一定要走出國門,相信國際物流在政府相關部門的支持下,一定會完成它所擔負的職責,把新一代物流發展得更加完善!
     
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